Тest cromatográfico Тest cromatográfico del aceite de motor es una mancha ordinaria aceitera que estuvo hecho sobre el papel cuando varias condiciones simples se hubieran cumplido. Cualquier autopropi

Olga

Тest cromatográfico Тest cromatográfico del aceite de motor es una mancha ordinaria aceitera que estuvo hecho sobre el papel cuando varias condiciones simples se hubieran cumplido. Cualquier autopropietario puede cumplir tal test en el garaje. Este test se llama también "el test a gotas aceite de motor", es conocido desde hace 30 años del siglo pasado. Tradicionalmente este test se aplicaba para la definición del estado del aceite y los motores de las maquinas agricultoras y diferentes tipos de los barcos. Es decir cuando fue necesaria la diagnosis rápida, sin ayuda los centros de servicio. En muchos barcos este test se aplica todavía. Este test era antes y sigue ser único medio de la diagnosis, que nos da la información verdadera sobre el estado del aceite de motor y el motor sin tener que usar de una maquinaria especial y desmontar de motor. Algunos tipos de los defectos escondidos y las roturas del motor, por ejemplo, son las fugas interiores y desgastes mecánico de varios partes del motor, todavía pueden ser descubiertos exclusivamente por medio de este test. Durante últimos años por las compañías distintas eran emprendidas las tentativas de la popularización del test dado. Sin embargo por las complicaciones de la interpretación de sus resultados el test se quedaba accesible solamente para los especialistas. Por primera vez en el mundo automatizábamos por completo el proceso del tratamiento y la interpretación del test a gotas de aceite de motor. Ahora puede usarlo cualquier autopropietario. Para la ejecución del test hay que tener una hoja de papel poroso (es bueno que sea una hoja de papel de filtro, o el papel especial para los tests del aceite de motor, pero también quedan bueno los moqueros de papel ordinarios), la gota del aceite del cárter del motor, que este calentado hasta la temperatura de funcionamiento del motor, (el aceite debe tener la carrera no menos 1000 km) y un teléfono inteligente con la aplicación descargada. La aplicación contiene un manual detallado

Apr 20, 2015 9:19 PM

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Тest cromatográfico

El test cromatográfico del aceite del motor, es una mancha ordinaria aceitera, que se hace sobre el papel cuando varias condiciones simples se cumplen. Cualquier autopropietario puede hacer tal test en el garaje.
Este test se llama también "el test de gotas de aceite del motor", es conocido desde hace 30 años desde el siglo pasado.
Tradicionalmente este test se aplicaba para evaluar el estado del aceite y los motores de las maquinas agricultoras y diferentes tipos de los barcos. Es decir, cuando era necesario un diagnóstico rápido, sin ayuda de los centros de servicio. En muchos barcos este test se aplica todavía.

Este test fue antes y sigue siendo el único medio de diagnóstico, que nos da la información verdadera(better:clara, exacta) sobre el estado del aceite del motor y el motor, sin tener que hacer uso de una maquinaria especial y desmontar el motor.

Algunos tipos de los defectos escondidos y las roturas del motor, por ejemplo; las fugas interiores y desgastes mecánico de varias partes del motor, todavía pueden ser descubiertas exclusivamente por medio de este test.

Durante los últimos años distintas compañías emprendieron tentativas de popularizar este test.
Sin embargo, por las complicaciones/dificultades en la interpretación de sus resultados, el test solamente es accesible para los especialistas.

Por primera vez en el mundo, se ha automatizado por completo, el proceso del tratamiento y la interpretación del test de gotas del aceite del motor.

Ahora puede usarlo cualquier autopropietario.

Para la ejecución del test hay que tener una hoja de papel poroso (es bueno que sea una hoja de papel de filtro, o el papel especial para los tests del aceite del motor, pero también sirven/son buenos los moqueros de papel ordinarios), la gota del aceite del cárter del motor, que haya sido calentada hasta la temperatura funcional del motor, (el aceite debe ser de motor que haya hecho un recorrido de al menos 1000 km) y un teléfono inteligente con la aplicación descargada.
La aplicación contiene un manual detallado.