交通等级制度

我每天都骑我的自行车上下班，路程总共9公里左右。我从小到大一直重视喜欢（“重视”没有错，但是一般不太在这种情况下这样说）这种交通方法。它第一，它对身体健康，第二，环保，第三解决路上的拥堵。来到中国之前，在美国我也天天都骑了车上下班，我的国家对于在缓解拥堵方面的措施方面来说，不如欧洲那么开放多选择。我们很少有专门的自行车道骑车小道由自行车的服务。在美国你除了开车，你还是开车。别了解理解错了，我在美国也有一辆汽车，但是我很少开了，免得长胖。而且在美国路上车比较少，所以骑车比较安全。不过我听说中国是自行车大王, 别的国家无与伦比是比不上的（“无与伦比”是一个形容词，就像incomparable,unrivalled的用法。如果要用的话，主语在这里应该是中国。）的，当时我都迫不及待地想亲眼看看了。我以为中国人也重视骑自行车的交通方法，看得上是因为它的好处。不过来到中国之后中国辜负我的期望，我大失所望。（“辜负了我的期望” 和 “我大失所望” 的意思是重复的）我发现了在中国有交通等级制度，似乎你的车越大等级越高：花车，巴士，车，自行车，行人。自行车排了到在后面，中国这种等级的排列跟欧美国家的是相反的！无数次我在中国车子差点撞到我了，我差点死掉了！在我看来，似乎人们认为由于车是财富的象征他们有车子，那辆车子代表他们有钱，因此他们有这样的权力。说是活实话，其中名牌的车子和的士让我最生气了。有时我想打他们的车子，看他们会不会下车跟我打架。我知道现在的中国是这样，有习惯用一辆车子代表你们的个人“身价。”。 但是看来中国人都要吃了苦头才知道回头后悔。所以我要等，等到环境已经太糟糕了，路上每条路都堵死了，无数人们被车撞死了，然后你们将才会再重视骑自行车的价值！

Well done!This is an interesting text and thanks for sharing.Your Chinese is good and I can understand everything you wrote here easily.However,as you can see,there are still some tiny mistakes that you may want to keep working on.Don't get me wrong,this is an excellent one,and I just want to help you make it better!

One last quick comment on the last sentence - I understand why you feel in that way,but I guess maybe you could use a milder tone to express yourself,as I would find it a bit too much when you said "countless people are killed/hit by cars".Don't you think that it is somehow terrifying,even if it is true?

交通等级制度
我每天都骑我的自行车上下班，（路程）总共9公里左右。我从小到大一直重视（都很赞赏）这种交通方法（方式）。它第一，（它可以锻炼身体）对身体健康，（。）第二，（它非常）环保，（。）第三（，）（它可以）解决路上的拥堵。来到中国之前，在美国（，）我也天天都骑了车上下班，（。）我（的）国家对于缓解（道路）拥堵方面来说，不如欧洲那么开放。我们很少有专门骑车小道（自行车道）（和）由（提供免费）自行车的服务。在美国（，）你除了开车，你还是开车。别了解（理解）错了，我在美国也有一辆汽车，但是我很少开了，免得长胖。而且在路上车比较少，所以骑车（还是）比较安全（的）。不过（以前）我听说中国是自行车大王（大国）, （是）别的国家无与伦比（不可比拟）的，（。）当时我都迫不及待（的）（想看看）了。（之前）我以为中国人也（很）重视骑自行车（的益处）的交通方法，看得上它的好处。不过来到中国之后中国辜负我的期望，（我）大失所望。我发现了（似乎）在中国有（，）交通（工具）（有）等级制度，似乎你的车越大等级越高：（。）（比如：）花车，(、)巴士，（、）车，（、）自行车，（、）行人。（，）自行车排了到后面，（。）中国（交通工具）等级的排列跟欧美国家的是相反的！无数次我在中国（，）车子差点(or 几乎)撞到（了）我了，（我）差点死掉了！在我看来，似乎人们认为由于他们有车子，那辆车子（就）代表他们有钱，因此他们有这样的权力。说是活（实话），其中名牌的车子和的士让我最（or 最让我）生气了。有时我（好）想打（踹）他们（的）车子，看他们会不会下车跟我打架。我知道现在的中国是这样，有一辆车子（就）代表你们的（有）“身价（身份）。”（。） 但是看来中国人都要吃了苦头才知道回头。（，）所以我要等，等到环境太糟糕（污染严重）了，路上（的）每条路（道）都堵死了，无数（的）人们被车撞死了，然后你们将再（才会）重视骑自行车的价值！

其实，这里有一个很深层次的问题，关于：城市的设计与规划

在中国，任何一个城市，不论大小，其道路主要都是设计给机动车辆的。而在欧洲（我没有去过美国），机动车和自行车、行人共同享有城市道路。这里有一个例子：我刚来法国的时候，觉得在马路上总是汽车给行人让路，很不错；但后来有一次我到荷兰，我有个朋友在荷兰的一个小城市住，而这个小城市旁边有一条马路，这条马路上同样有给行人和自行车设计的专用通道，但是，汽车不再给行人让路了，行人想过马路，必须确保没有汽车的时候，才能过。后来我才发现，其实在欧洲国家，城区范围的道路，对机动车的行驶有严格的限制：什么时间可以通行、速度等等。而在中国，中国的地方政府在规划城市的时候，总是尽量把道路设计得很宽，方便汽车通行。这样久而久之，中国的司机就总觉得汽车本来就应该快速地在城市的任何地方行驶。而在欧洲司机的意识中，他们所驾驶的汽车，只是和行人、自行车等共同享用道路的普通一分子而已。

当然，上面说的只是原因之一。Taylor说的也很有道理。中国有很多刚刚脱离贫困的人，这些人最害怕的一点，就是别人不知道他们多么富有，或者说，他们特别害怕别人把他们当穷人看。所以，他们会尽一切可能去告诉全世界：他们是有钱人。所以当他们开一辆很好的汽车在马路上的时候，他们就会“横行霸道”，不把任何人放在眼里。另外，对于中国的公交车和出租车，不得不说，他们也非常霸道。他们总是在赶时间，想挣更多的钱......

中国现在处于刚刚发展起来的阶段，一切乱象，都能在这个国家里看到。So, I have to say: welcome to china, enjoy your trip, also, fuck your trip......