Le transport routier en France (pour une conference sur le transport!!) (2eme partie) (deuxième partie....) Premièrement, nous allons mettre en place des ‘routes durables,’ qui faciliteront la préservation de la biodiversité des régions ou elles sont construites ainsi que la qualité de vie de ceux qui vivent à proximité. Les routes durables sont des routes au bord desquelles vous trouverez des passages à faune mixtes qui, permettront la continuité écologique pour les ruisseaux et les animaux ainsi qu’un système de bassins d’assainissements pour récupérer et réutiliser de l’eau. En plus, il y aura des murs anti-bruit qui réduiront les nuisances sonores dans les zones urbanisées. Deuxièmement, il y aura des centres de gestions, construits avec panneaux solaires et éoliennes, tout au long du système routier pour gérer la mise en place de ces mesures. Maintenant, il y 250 centres de gestions en France et chaque centre gère environ 50km de route. Finalement, nous voudrions travailler avec le gouvernement pour réduire l’usage des voitures gazoles en France et potentiellement subventionner les voitures plus efficaces et écologiques comme les voitures électriques. Pour conclure, le transport routier demeure et toujours demeurera la forme de transport la plus populaire en France et le système est largement déjà en place, ce qui veut dire qu’il n’y a pas beaucoup d’argent dont nous avons besoin d’investir. Tout ce que nous devons faire est améliorer l’efficacité de nos routes et, à mon avis, le transport routier peut rester le futur et le centre du notre système de transport.