 for beginning level #Thai #learnthai 00_00_08-00_01_36

Thai for Everyone with Kru Robert

Learn ThaiEP.24_ How to say ‘Sorry’ in Thai _ ขอโทษ  [Kŏr tôht ]

日子她是怎么来的？
日子她又是怎么去的？
我掩面叹息

Enjoy Chinese

匆匆 （节选）Part 2

Привет!

В этом выпуске подкаста мы поговорим о том, как назвать дни недели по-русски, а также немного обсудим грамматику. Самое главное - посмотрим, как использовать дни недели в примерах и предложениях. 

Приятного прослушивания!

Speak fluent Russian A1-A2

Выпуск 28. Дни недели + примеры / Days of the week with examples

This is Korean Lesson in English podcast and I'm your host Ungyu Yeo.
I'd teach you Korean in English in the easiest possible way.

Korean Lesson in English

1. Basic H Verb - Do - 해 Hae

计划和努力都很重要！Planning and hard-working are very important!

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寒号鸟

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INCONTRI IN CITTÀ 2

in this video, you will listen to some vocabulary about the puzzle game, useful expression , my opinions about having a relaxing and healthy life style

Story learning Chinese with Annie

Wasting of time???浪费时间吗？？comprehensible input in Chinese for intermediate// chinese in context

Este episodio es para vos que ya escuchaste "¿Por qué en Argentina decimos vos en lugar de tú?" pero todavía tenés dudas de cómo funciona el voseo.

Porteña

Usos del voseo

Después del primer vuelo registrado en México por Alberto Braniff el 8 enero 1910 efectuado en Balbuena, Cd. Méx. a bordo de un avión biplaza Voisin y del vuelo realizado por Don Francisco I. Madero, el 30 de noviembre de 1911, se confirma la utilidad tanto civil como militar del aeroplano; en 1912 se autoriza que 5 oficiales estudien becados en los Estados Unidos la carrera de Piloto Aviador.

Lo anterior se confirmó al utilizar aeronaves para reconocimientos aéreos y bombardeos durante la Revolución Mexicana. Sobresale la participación el 14 de abril de 1914 en Topolobampo, Sinaloa, cuando el Capitán 1/o. Piloto Aviador Gustavo Adolfo Salinas Camiña, acompañado por el Mecánico Naval Teodoro Madariaga, realizó el primer bombardeo aeronaval en el mundo. 
Venustiano Carranza, Primer Jefe del Ejército Constitucionalista, al confirmar las enormes posibilidades de la aviación en campaña, expidió, el 5 de febrero de 1915, el acuerdo mediante el cual se creó el arma de Aviación Militar, génesis de la Fuerza Aérea Mexicana, designando como jefe de la misma al Mayor de Estado Mayor Alberto Leopoldo Salinas Carranza; quien al mismo tiempo, deja de pertenecer al Arma de Caballería para causar alta en el escalafón del Ejército Constitucionalista, como Piloto Aviador Militar.

El escaso rendimiento obtenido con los motores y hélices importados, durante su empleo en el altiplano de México, originó la necesidad de contar con tecnología propia que permitiera el desarrollo y progreso de la aviación nacional. El 15 de noviembre de 1915, se inauguraron oficialmente los "Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas" para la producción de aviones, motores y hélices en nuestro país, constituyendo un motivo de orgullo por emplear exclusivamente tecnología mexicana.
