  Jīntiān huì xià yǔ mɑ?
A：今天    会 下 雨 吗？
       Jīntiān bú huì xià yǔ.
B：今天    不 会 下 雨。
       Wánɡ xiǎojiě jīntiān huì lái mɑ?
A：王      小姐   今天  会 来 吗？
       Bú huì lái,    tiānqì tài lěnɡ le.
B：不  会 来，天气  太 冷  了。


日常对话 daily conversation

在健身房 In the gym

Il s'agit du prologue du livre. Clara s'est promis de ne plus jamais venir en aide aux autres...Elle est bien décidée à vivre selon son nouveau mantra. Elle voyage en taxi et y réfléchit...Trop bon, trop con, décidément, tout ça, c'est fini ...

Le français avec Virginie

La Résidence des ricochets -Marie le Vaillant

日本語の先生のTinaです！
今日は、「おかげさまで」という言葉について紹介します。
この言葉、聞いたことがありますか？

Podcastを聞いて、クイズに答えよう！
レッスンの予約もお待ちしています♪
いっしょに、日本語の勉強をがんばりましょ〜！
Episodeのリクエストは、ぜひコメントしてくださいね。

Tina Japa Go!

Episode 11. おかげさまで

Manya Maha Janagale

Ep1 - Lucyude MuthuMala

Hello everyone! Today's topic is dating apps! Are you using the latest trendy apps wisely? Wishing you all lots of love and great matches!By the way, what we call "kako-sagi" (photo editing scam) in Japanese is actually called "catfish" in English!みなさまごきげんよう、今日のトピックスはマッチングアプリについてです！最近のトレンドのマッチングアプリ、賢く使っていますか？みんないい恋を！ちなみに日本語でいう「加工詐欺」は英語でcatfishだったよ！
◇Your small support keeps my channel alive ! Thanks♡
⁠⁠coff.ee/Moekobelabela⁠⁠
◇ONLINE Japanese class : italki⁠⁠⁠https://www.italki.com/ja/teacher/11912132⁠⁠
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Moekoの日本語ベラベラtime

Moekoの日本語ベラベラtimeEpi16: 夏だ！恋だ！マッチングアプリだ！【Japanese Podcast: listening practice】

In these stories, you have a lot of vocabulary which is helpful for speaking, and also you will be used to French expressions and you get observed how the native speaker pronounces the word perfectly.
Practice makes perfect so practice the words in the context or recreate the simple dialogue in the stories and say it out loud do record your own audio and play again with these stories and correct your accent, by following this practice definitely you will sound good in French accents.

LEARN FRENCH THROUGH STORY A1

Story 1 level A1

Italian food is our pride and I know that many foreigners love it. I am sure you have tried it before too! There is no trip to Italy without food. So let’s see how to order at the restaurant in Italian!

Link 1: learn Italian with our video-courses.    https://cocai-italiano.com/
Link 2: Telegram channel.   https://t.me/cocaiitaliano

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Welcome to this brand new podcast broadcasted by Cocai Italian.

3 minutes Italian delivers you a full experience of the Italian language in pills.

Do you want to learn Italian language? Or did you just started this journey? Then 3 minutes Italian by Cocai Italiano will help you by teaching you a few, daily Italian expressions to start speaking today!

3 minutes Italian

At the Italian restaurant (part 1) - 3 minutes Italian

CHISTES MEXICANOS

lazy employee.

Después del primer vuelo registrado en México por Alberto Braniff el 8 enero 1910 efectuado en Balbuena, Cd. Méx. a bordo de un avión biplaza Voisin y del vuelo realizado por Don Francisco I. Madero, el 30 de noviembre de 1911, se confirma la utilidad tanto civil como militar del aeroplano; en 1912 se autoriza que 5 oficiales estudien becados en los Estados Unidos la carrera de Piloto Aviador.

Lo anterior se confirmó al utilizar aeronaves para reconocimientos aéreos y bombardeos durante la Revolución Mexicana. Sobresale la participación el 14 de abril de 1914 en Topolobampo, Sinaloa, cuando el Capitán 1/o. Piloto Aviador Gustavo Adolfo Salinas Camiña, acompañado por el Mecánico Naval Teodoro Madariaga, realizó el primer bombardeo aeronaval en el mundo. 
Venustiano Carranza, Primer Jefe del Ejército Constitucionalista, al confirmar las enormes posibilidades de la aviación en campaña, expidió, el 5 de febrero de 1915, el acuerdo mediante el cual se creó el arma de Aviación Militar, génesis de la Fuerza Aérea Mexicana, designando como jefe de la misma al Mayor de Estado Mayor Alberto Leopoldo Salinas Carranza; quien al mismo tiempo, deja de pertenecer al Arma de Caballería para causar alta en el escalafón del Ejército Constitucionalista, como Piloto Aviador Militar.

El escaso rendimiento obtenido con los motores y hélices importados, durante su empleo en el altiplano de México, originó la necesidad de contar con tecnología propia que permitiera el desarrollo y progreso de la aviación nacional. El 15 de noviembre de 1915, se inauguraron oficialmente los "Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas" para la producción de aviones, motores y hélices en nuestro país, constituyendo un motivo de orgullo por emplear exclusivamente tecnología mexicana.
