Zoek tussen verschillende Engels docenten...
Berichten
Vélos en ville La publication de votre article sur la baisse du numèro de vélos en Seville après une hausse spéctaculaire pendant les années 2000 met l’accent sur une question importante : l’utilisation des vélos en ville est-elle une mode passagère ou un phénomène durable ? À priori, Seville n’est plus un modèle des villes qui son pour l’utilisation des vélos, puisqu’il y a quatre ans que la mairie ne construit plus un kilomètre de pistes cyclables, voire on a détruit 14 km. (on a passé de 118 km. A 104 km. dans quatre années). Pourtant, d’autres grandes villes européennes ont ciblé l’utilisation du velo, telles que Copenhagen ou Stockholm. Les avantages de cette utilisation sont claires : Pas seulement pour la santé des citoyens qui l’utilisent mais aussi pour le reste qui profitte de la baisse de la contamination. En plus, l’utilisation des vélos permet d’améliorer la circulation par le biais de la baisse du numèro des voitures au centre-ville. Pour les touristes, les villes qui sont pour les vélos déviennent plus humaines et moins stressantes. Et finallement, la création des pistes cyclables pérmet créer de nouveaux postes de travail, tels que les petits commerces de vente et réparation de vélos. Mais le début n’est pas facile pour les villes en train de changer voitures par vélos. La mairie doit envisager, au premier moment, les frais de création des nouvelles pistes cyclables. En plus, on doit convaincre les citoyens des avantages futures pour qu’ils supportent tranquilement les difficultés d’aujourd’hui, et ça c’est difficile quand on change de maire chaque quatre années. Et on doit aussi convaincre les petits commerçants du centre-ville, très attachés à l’utilisation de la voiture et qui craignent que ses ventes déscendront si leurs clients ne sont plus autorisés à s’y rendre en auto. La seule réponse à toutes ces questions doit être un grand pacte entre tous ceux qui participent au problème (la mairie, les commerçants, les automobilistes, les citoyens en général). L’utilisation des vélos rend la vie des citoyens plus aisée et facile, et les problèmes qu’ils subisent au début de ces projects de doivent pas les émpécher d’arriver à un avenir plus écologique et meilleur pour ses enfants.
5 juni 2015
0
0
Deze inhoud schendt onze communityrichtlijnen.1 maart 2015
0
0
Réactions aux mesures sur la laïcité L’annonce des mesures prises par le gouvernement français à propos de l’attentat de Charlie Hebdo a suscité, sur la communauté éducative, des réactions rapides. Puisque la plupart des mesures touchent d’une manière ou d’une autre les différents segments éducatifs, c’est dans ce secteur que le débat est plus virulent. Najat Vallaud-Belkacem a annoncé qu’on va célébrer la laïcité chaque 9 décembre, qu’on va former 1000 personnes et on va préparer des nouveaux outils pour lutter contre la radicalisation religieuse, que l’enseignement moral et civique va être renforcé dans toutes les classes et que les enfants, et même ses parents, devront signer la carte de laïcité lors de son inscription à l’école, et aussi bien connaître les symboles et les rites républicains. A priori, il est clair que le gouvernement était forcé à réagir, il était indispensable faire face aux terroristes et montrer au monde entier que la France ne céderait pas aux pressions et resterait pied à pied aux attaques islamistes. En outre, le caractère éducatif des mesures doit être considéré comme un atout, notamment à cause de la nationalité des terroristes. Mais il est également certain que d’autres aspects des attentats n’ont nullement été remis en cause. Il faut mettre en lumière les liens étroits entre la politique étrangère française et la sécurité au sein du pays. Il convient de rappeler à cet égard les attaques françaises sur la Libye, la volonté de frapper la Syrie (finalement arrêté sous la pression ruse) ou le paiement de rançons aux terroristes d’Al-Qaida au Maghreb. À mon avis, les mesures prises par le gouvernement sont appropriées mais ne sont pas suffisantes. Il faudrait faire une réflexion nationale sur une politique étrangère tout à fait hypocrite, car manquer à cette tâche ne permettra aux « 1000 formateurs aguerris » faire son travail de façon satisfaisante.
4 februari 2015
3
0
Le soutien scolaire mis en question Les données sont tout à fait claires: le marché du soutien scolaire prospère, et les entreprises du secteur sont en expansion. A priori, l’école est le reflet de plus en plus net d’une société competitive, donc les parents subissent l’anxiété à cause de l’obsession de l’échec scolaire. Mais aussi les mesures fiscales des années 1990, par l’intermédiaire d’une réduction d’impôts, avaient permis d’étendre le soutien aux classes moyennes, jusqu’alors circonscrits aux classes aisées. Mais ce n’est pas tout ; il faut savoir aussi que ces entreprises s’érigent en contre-modèle scolaire, et ils abordent des thèmes dont l’école traditionnelle n’a pas traité jusqu’à présent. C’est clair que les cours particuliers ont évolué et maintenant ils offrent personnalisation de l’enseignement, capacité à répondre vite aux problèmes, professeurs à la carte et garantie de résultats. Autrement dit, ils offrent l’acquisition des techniques d’ « apprendre à apprendre » pour mieux atteindre l’excellence scolaire. Outre l’aspect spécialisé des techniques, il faut s’intéresser aussi aux conséquences de ce développement du soutien scolaire, étant donnée que les familles plus modestes ne profitent pas de cet avantage, donc ces cours impliquent une aggravation des inégalités sociales. Par conséquent, il faudrait étendre cet enseignement des techniques, c’est-à-dire, il faudrait organiser du soutien scolaire même dans les écoles.
27 januari 2015
2
0
La première fois La première fois que j’ai visité la France, en 1983, le train s’est arrêté a la frontière de Cerbère à trois heures du matin. Dans cetrain-là il n’y avait que deux genres de voyageurs : les jeunes, tous plus ou moins poilus, et les immigrants, dans une gamme de couleurs allant du café au lait jusqu’au café noir. On nous a fait descendre du train pour passer l’inspection de frontière avant de prendre un autre train jusqu’à mon terminus : gare de Lyon. En attendant mon tour, c’est là que j’ai compris qu’il y avait deux genres de français : les vrais français et les pas tout-à-fait français. Si on avait une peau rosée et un passeport français à la main, on était à l’abri des regards soupçonneux et on traversait la ligne tout de go ; mais le reste, même en fournissant des tas de papiers prouvant qu’ils étaient Français, ils devaient rester plusieurs minutes pour répondre à des exigences presque inquisitoriales. La seule difference : la couleur de sa peau. Quand Faudel, le petit prince du raï, dit qu’il a été perturbé à un moment, je crois que s’il ne serait pas une star, il en aurait étéplusieurs. Parce que, depuis des décennies, la France (et aussi le reste de l’Europe) a fait un choix politique : croyant d’être submergée par des hordes venant du tiers-monde, exige ses nationaux à peau moins claire qu’ils montrent patte blanche, même s’ils sont nés en France de parentes déjà françaises (c’est le cas de Faudel). En conséquence, les Français ont vécu la catastrophe du PS face au front National en 2002, la révolte des banlieues à 2005, la « racaille » de Sarkozy et ses années de présidentpeople, etc. Et il n’est plus simple d’être Français (ou Espagnol, ou European) : on doit le prouver.
23 december 2014
2
0