日本の電車システムについて サブトピック:　日本の交通システム 前書き 特別けんきゅうでは、日本のテクノロジーについて色々なしりょうを使って調べました。サブトピックは、日本のこうつうシステムのテクノロジーです。 このトピックを選んだりゆうは、毎日通学にこうきょうのこうつうシステムを使っているからです。時々、メルボルンの電車とバスはおくれて来ますから、日本のシステムはどうだろうときょうみをもちました。 学校の先生にもらったプリントや雑誌の記事、それからインターネットけんさくしたりして、調べました。 とくに、メルボルンの電車システムとくらべるために、東京について調べました。みと　ゆうこという作家によると、東京では電車がめったに、遅れないそうです。これは、勤勉なじゅうぎょういんといいけいかくと高度なテクノロジーだからです。 れきし 十九番世紀から日本の社会は電車のテクノロジーをつかっていた。昔に、オランダのぎょうしゃは、日本人に電車テクノロジーを見せましたが、幕府のほうかいのちょくぜんで鉄道を立てる仕事をはじまった。徳川の幕府は仕事を始めました。一番の立てた鉄道は、よこはまからえどまでです。この鉄道は、１８７２年九月十二日に、人々のための働きを始まった。 １８８１年に、日本鉄道という一番の鉄道会社は設けました。 １９１４年に、東京の駅は開きました。 １９４５年に、第二次大戦をおわりました。鉄道ははそんしましたか ら、立てかえらなければなりませんでした。 １９４９年に、日本国有鉄道という一番の公共会社は設けました。 １９６４年に、一番のしんかんせん鉄道をひらきました。東京からしん大阪までありました。 １９８８年に、せいかんちかどうというせかい中の一番ながいちかどうは開きました。 ２００５年に、リニモという一番のじきふじょうでんしゃは開きました。