Velebit, jedna od najstarijih hrvatskih planina,mitska i sveta planina za sve Hrvate..

Priče iz Hrvatske

Epizoda 8 : Planina Velebit

"The Cat in the Hat" is a classic children's book by Dr. Seuss. It tells the story of two children, Sally and her brother, who are bored on a rainy day. A cat wearing a tall striped hat appears in their house, bringing chaos and fun. With its rhyming text and illustrations, the book follows the adventures of the Cat in the Hat as he entertains the children with his tricks, much to the dismay of their pet fish. As the story continues, readers are taken on a wild ride filled with laughter and imagination. "The Cat in the Hat" is a beloved tale that transcends language barriers, captivating readers of all ages with its playful storytelling and memorable characters.

Story Time for Kids with Teacher Amanda

Episode 5: The Cat in the Hat

A podcast tracing the history of Liquid Paper, a product that was once found in almost every office in the world. Although it was made obsolete by the rise of the word processor, its invention and rise to fame is still a remarkable and inspiring story.

The Bumper Book of Great English Stories

Great Business Stories 3: The Story of Liquid Paper

Tu voz no es solo un sonido, es tu identidad. En este episodio descubrirás cómo liberar tu voz en español, encontrar tu propio ritmo y comunicarte con energía y autenticidad.

Aprenderás técnicas simples para sonar más natural, más tú, sin copiar acentos ni fórmulas.
Este episodio te ayudará a descubrir la versión más poderosa de tu voz interior.

👉 “Don’t try to sound perfect. Try to sound real — that’s your true voice in Spanish.”

Español No Excuses: Level-Up Your Mind, Speak Out Loud

Tu voz en español :)  encuentra tu estilo, tu energía y tu ritmo al hablar

Transcripción del episodio : 
¿«POR QUÉ» o «PARA QUÉ», cuál es la diferencia? En español hay diferencias entre «por qué» y «para que». ¿Tú sabes cuáles son? ¡Ahora te las explico!

¿Cuál es la diferencia entre «POR QUÉ» y «PARA QUÉ» en español?
Bueno, pues, la diferencia depende de la preposición que yo utilice.

«Por» es una preposición que indica la causa.

«Para» indica la finalidad.

Por eso si yo te pregunto: «¿Por qué estás tan enfadado hoy?»

Te estoy preguntando por la causa, el motivo de tu enfado, pero si yo te pregunto:

«¿Para qué necesitas mi vestido rojo?»

Te estoy preguntando por la finalidad, quiero saber la finalidad que le darás a mi vestido rojo.



Gramatica para todos y todas 😐😋

Diferencias entre  por qué y para qué , en menos de 2 minutos

En este nuevo episodio de la serie "Hablemos de Viajes" voy a compartir 3 habilidades que desarrollé como viajera, y que aplico constantemente, no solo cuando subo a un avión, sino también en mi vida diaria. 

Estas 3 capacidades las fui entrenando en el tiempo, y cada vez me resultan más útiles: la adaptabilidad, la comunicación efectiva y la toma de decisiones.

En el audio te dejo unas preguntas para responder si te animas.

Disfruta de aprender

Hablemos de viajes, parte IX!

Today we learn the golden rules for using 'a', 'an' and 'the'. Remember these, and you'll never make a mistake with an article ever again.

Learn English with Cambridge David

How to use the articles (a, an, the)

En el episodio de hoy hablo con Puru. Puru es de la India, ha estudiado español por casi 5 años y ha conseguido los certificados DELE B1, B2 y C1. En nuestra conversación hablamos del aprendizaje de español de Puru, estereotipos y algunas similitudes entra la India y España.
¡Espero que disfrutes del episodio! Si lo haces, no te olvides de dejar una valoración a este podcast para que otros estudiantes puedan encontrarlo más fácilmente. 

Después de escuchar la conversación con Puru, deja un comentario y dime si te ha gustado esta conversación y cuáles son las cosas que más te han sorprendido.


Blanca to go 

93 - ¿Semejanzas entre la India y España? Con Puru

Después del primer vuelo registrado en México por Alberto Braniff el 8 enero 1910 efectuado en Balbuena, Cd. Méx. a bordo de un avión biplaza Voisin y del vuelo realizado por Don Francisco I. Madero, el 30 de noviembre de 1911, se confirma la utilidad tanto civil como militar del aeroplano; en 1912 se autoriza que 5 oficiales estudien becados en los Estados Unidos la carrera de Piloto Aviador.

Lo anterior se confirmó al utilizar aeronaves para reconocimientos aéreos y bombardeos durante la Revolución Mexicana. Sobresale la participación el 14 de abril de 1914 en Topolobampo, Sinaloa, cuando el Capitán 1/o. Piloto Aviador Gustavo Adolfo Salinas Camiña, acompañado por el Mecánico Naval Teodoro Madariaga, realizó el primer bombardeo aeronaval en el mundo. 
Venustiano Carranza, Primer Jefe del Ejército Constitucionalista, al confirmar las enormes posibilidades de la aviación en campaña, expidió, el 5 de febrero de 1915, el acuerdo mediante el cual se creó el arma de Aviación Militar, génesis de la Fuerza Aérea Mexicana, designando como jefe de la misma al Mayor de Estado Mayor Alberto Leopoldo Salinas Carranza; quien al mismo tiempo, deja de pertenecer al Arma de Caballería para causar alta en el escalafón del Ejército Constitucionalista, como Piloto Aviador Militar.

El escaso rendimiento obtenido con los motores y hélices importados, durante su empleo en el altiplano de México, originó la necesidad de contar con tecnología propia que permitiera el desarrollo y progreso de la aviación nacional. El 15 de noviembre de 1915, se inauguraron oficialmente los "Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas" para la producción de aviones, motores y hélices en nuestro país, constituyendo un motivo de orgullo por emplear exclusivamente tecnología mexicana.
